Rusia muestra una pequeña flota de titanio

Los clips muestran el equipo de detección de estela, la cápsula de escape y la sauna en los submarinos de clase Sierra II, y también exploran las medidas de protección de la fuerza en tierra.

Cabra frenética

Un video del canal de televisión oficial del Ministerio de Defensa de Rusia ha ofrecido una mirada interna a los submarinos de ataque de clase Sierra con casco de titanio y propulsión nuclear del país, incluidas vistas relativamente cercanas de sus sistemas de detección de estela. Las imágenes muestran espacios interiores, incluido el interior de la cápsula de escape en uno de los submarinos. También da un vistazo a varias medidas de protección de la fuerza que emplea la Armada rusa, incluidos buzos armados con armas submarinas especializadas y lanzadores montados en el hombro que disparan cargas de pequeña profundidad que se utilizan para enfrentarse a los nadadores de combate enemigos.

El episodio del programa "Aceptación militar" de TV Zveda que se emitió durante el fin de semana, que puede ver en su totalidad a continuación, se centró en los submarinos Project 945 y Project 945A de la Armada rusa. Estos también se conocen en Rusia como las clases Barrakuda y Kondor, respectivamente, mientras que la OTAN se refiere a ellos como submarinos de clase Sierra I y Sierra II.

En el primer minuto del episodio, la cámara recorre Pskov, el segundo submarino de clase Sierra II construido y el último de los cuatro barcos de clase Sierra construidos en general. Los elementos de su "Sistema de detección de objetos de estela", conocido en ruso como el Sistema Obnarujenia Kilvaternovo Sleda, o SOKS, son claramente visibles en la vela, incluidas dos protuberancias justo en la parte delantera de la parte superior.

También hay un mástil relativamente pequeño en la parte superior que parece similar a uno asociado con la matriz SOKS que se encuentra en algunos submarinos de ataque de propulsión nuclear del Proyecto 971, también conocidos como barcos de clase Akula para la OTAN. Vale la pena señalar que el mástil en Pskov carece de las protuberancias que se ven en el SOKS asociado en algunos Akulas y tal vez no esté relacionado con ese conjunto de sensores. También hay un patrocinador en el lado derecho de la vela de Pskov que también podría ser parte de este sistema de sensores.

Curiosamente, el otro submarino de la clase Sierra II, el Nizhniy Novgorod, no tiene el mástil pequeño en la parte superior de la vela, aunque sí tiene el par de protuberancias en la parte delantera y el sponson montado lateralmente.

Los sistemas de detección de estelas se han asociado casi exclusivamente con los submarinos soviéticos y, posteriormente, con los rusos, aunque otros países han explorado el concepto a lo largo de los años, incluso recientemente en el caso de la Royal Navy del Reino Unido. Por lo que se sabe sobre las diversas suites SOKS, que surgieron por primera vez en la década de 1960, están diseñadas principalmente para detectar otros submarinos bajo el agua al captar los cambios en la densidad del agua que dejan a su paso.

También ha habido informes que sugieren que al menos algunas versiones de SOKS pueden detectar rastros de ciertos productos químicos, como escamas de revestimientos reductores de sonido que se desprenden o subproductos del sistema generador de oxígeno liberados en el agua, así como radiación nuclear. Independientemente, SOKS y sistemas similares están destinados a ofrecer una opción de sensor no acústico pasivo para complementar los sonares activos y pasivos. Puede leer más sobre las ventajas que esto podría ofrecer para rastrear sigilosamente y luego atacar potencialmente a los submarinos enemigos en esta pieza anterior de War Zone.

SOKS es solo una de las razones por las que los Sierra II, el primero de los cuales entró en servicio en 1990 y que se entiende que son muy silenciosos, lo que los hace difíciles de detectar y rastrear, siguen siendo algunos de los submarinos de ataque más capaces en el servicio de la Armada rusa en la actualidad. . Sus cascos de aleación de titanio son otra área de enfoque central del episodio "Aceptación militar", como lo deja claro su título, "Submarinos de titanio". El uso de titanio proporciona mayor resistencia y, como resultado, permite que estos barcos se sumerjan más profundo que sus contrapartes con casco de acero.

El titanio también tiene la ventaja de ser más resistente a la corrosión, un atributo muy positivo para los buques de guerra y los submarinos que pasan gran parte de su tiempo navegando en agua salada, y también son muy débilmente magnéticos. En un momento durante este episodio reciente de "Aceptación militar", un marinero de la Armada rusa muestra cómo una linterna magnética no se adhiere al interior del casco. A pesar de algunas sugerencias de que esto podría ayudar a los submarinos a evadir la detección de aviones con detectores de anomalías magnéticas (MAD) o a escapar de las minas magnéticas, hay más que suficiente metal utilizado en otras partes de su construcción para negar cualquier reducción de la firma del casco de titanio.

Sin embargo, el titanio también es caro y complicado de trabajar, especialmente cuando se construyen grandes estructuras, como los cascos presurizados de los submarinos. Los trabajadores que construyeron los submarinos del Proyecto 705 de la Unión Soviética, otro diseño con casco de titanio también conocido como clase Lira o Alfa, supuestamente tuvieron que realizar muchas de sus tareas dentro de instalaciones especializadas llenas de gas argón inerte mientras vestían incómodos "trajes lunares". La clase Akula posterior, un diseño que no tenía casco de titanio, era similar en muchos aspectos a las Sierras, pero también era más barata de construir.

En última instancia, solo se construyeron cuatro submarinos de la clase Sierra, dos de cada subclase. El primer barco del Proyecto 945 ingresó al servicio de la Armada soviética en 1984, seguido del segundo ejemplo en 1987. Como ya se señaló, el primero del Proyecto 945A se unió a ese servicio en 1990, justo antes del colapso de la Unión Soviética, con Rusia independiente tomando la entrega. del segundo ejemplo de esta subclase en 1993. Una diferencia importante entre los dos tipos estaba en la composición de sus tubos de torpedos, con el Sierra Is que tenía cuatro tubos de 530 mm y dos de 650 mm, mientras que el Sierra II tenía seis tubos de 530 mm. Desde estos tubos, ambas subclases podrían emplear una variedad de torpedos y misiles lanzados por tubos de torpedos, incluido el inusual misil antisubmarino SS-N-16 Stallion, sobre el que puede leer más aquí.

Todos estos barcos fueron asignados a la Flota del Norte del país, pero solo el par del Proyecto 945A, Nizhniy Novgorod y Pskov, permanecen activos hoy. Había planes para revisar los dos barcos más antiguos del Proyecto 945, pero no está claro cuál es el estado de ese esfuerzo de modernización. El Kostroma de la clase Sierra I, que supuestamente está inactivo, se ve en la presentación de TV Zvezda acoplado junto a los dos submarinos de la clase Sierra II.

Las imágenes de TV Zvezda también incluyen varias tomas del interior de Nizhniy Novgorod, incluido el centro de comando principal a bordo, donde partes significativas están borrosas. En la pared se ven varios carteles con detalles sobre buques de guerra, submarinos y aviones operados por los Estados Unidos y otros posibles adversarios.

También echamos un vistazo a otros espacios, incluidos los camarotes personales del comandante, las literas para otros marineros, el comedor y la cocina. Ah, y como algunos otros submarinos rusos, los barcos de la clase Sierra II tienen un banya o sauna.

También echamos un vistazo al interior de la cápsula de escape desmontable de Nizhniy Novgorod en uno de los submarinos. Además de proporcionar una forma para que la tripulación salga del barco si se daña gravemente en combate, también podría emplearse en caso de un accidente importante, algo a lo que, lamentablemente, la fuerza de submarinos de la Armada rusa no es ajena.

Este episodio de "Aceptación militar" también dedica un tiempo considerable a explorar cómo la Armada rusa protege a estos y otros submarinos de buzos de combate hostiles y otras amenazas a la seguridad. En un momento, el reportero de TV Zvezda pasa por un puesto de control en la costa defendido, en parte, por un vehículo blindado de ruedas 8x8 BTR-82.

También muestra al personal en tierra empleando el lanzagranadas anti-saboteador DP-61, que parece un lanzacohetes disparado desde el hombro, pero en su lugar lanza lo que efectivamente es una pequeña carga de profundidad. El DP-61 es una de varias armas antibuzo individuales y montadas en barcos que emplea la Armada rusa que dispara rondas similares.

En un momento, también se ve a un grupo de nadadores de combate de la Armada rusa entrenándose para enfrentarse más directamente a sus contrapartes enemigas que podrían estar tratando de atacar de forma encubierta a los submarinos u otros barcos, sentados junto al muelle. Se ve a este personal armado con pistolas submarinas SPP-1M y rifles de asalto subacuáticos APS.

El SPP-1M presenta cuatro cañones separados con sus propias cámaras, cada uno de los cuales contiene un solo cartucho submarino especializado que dispara un proyectil largo similar a un dardo. El APS es visualmente similar a un rifle de asalto de la serie AK, pero también dispara una ronda submarina única con un dardo largo en lugar de una bala tradicional.

Ambas armas tienen un alcance muy limitado bajo el agua, y el APS solo puede alcanzar objetivos a unos 100 pies de distancia a profundidades relativamente poco profundas. El SPP-1M solo puede alcanzar objetivos a aproximadamente la mitad de esa distancia. Ambos rangos efectivos máximos se acortan progresivamente a mayores profundidades. Se pueden usar sobre el agua, si es absolutamente necesario, pero con penalizaciones de alcance y precisión aún mayores, ya que sus proyectiles están diseñados para estabilizarse en el agua, no en el aire.

En total, este episodio de "Aceptación militar" es una mirada interesante a algunos de los submarinos más exclusivos de la Armada rusa, así como a lo que hace para mantenerlos a salvo. Esta presentación de TV Zvezda también se produce cuando el servicio continúa modernizando y ampliando sus flotas submarinas y de superficie, algo que sigue siendo un área de gran interés y preocupación para los posibles adversarios del Kremlin, incluidos los miembros de la OTAN, y principalmente para los Estados Unidos.

Tal como está ahora, los dos Sierra II restantes con casco de titanio con sus suites SOKS y otras características parecen estar destinados a ser partes importantes de la fuerza de submarinos de la Armada rusa en los años venideros.

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