Ultima Multipath es la primera bicicleta eléctrica hecha de plástico reciclado y aleación

La bicicleta eléctrica 'inteligente' altamente configurable ajusta el nivel de asistencia para usted

Esta competición se ha cerrado

por Jack Evans

Publicado: 25 de abril de 2023 a las 11:28 am

Se afirma que la Ultima Multipath es la primera bicicleta eléctrica con un cuadro hecho de plástico reciclado y aleación.

En asociación con el fabricante de carrocerías Protoform, Ultima ha aprovechado la tecnología de inyección monocasco desarrollada por primera vez en las carreras de Fórmula Uno.

Esto ve una resina inyectada en un molde para crear una estructura a partir de una sola pieza de material. La falta de uniones tiene como objetivo reducir el peso y aumentar la seguridad en caso de colisión.

Ultima afirma que el cuadro de talla única puede acomodar ciclistas de entre 140 cm y 190 cm de altura.

La Multipath utiliza el sistema Valeo Smart eBike. Valeo dice que este es el primer sistema de bicicleta eléctrica del mundo que combina un motor de bicicleta eléctrica y una transmisión automática adaptativa.

El motor de accionamiento medio de 48 V proporciona 130 Nm de par, según Ultima.

Valeo dice que el sistema de transmisión, que se encuentra en el soporte inferior, analiza los datos de los sensores de velocidad, cadencia, par y pendiente de la rueda con un software predictivo. A continuación, ajusta el nivel de asistencia, la marcha y la cadencia para adaptarse mejor al comportamiento y al entorno del ciclista.

En la pantalla del manillar, puedes controlar el motor de la bicicleta eléctrica y sus luces integradas. Si la bicicleta está en modo de transmisión manual, puede seleccionar usted mismo el nivel de asistencia. La pantalla muestra la velocidad, el porcentaje de batería y el nivel de asistencia.

Tres botones en el control remoto modifican la configuración de asistencia y transmisión (por ejemplo, de manual a automático). Un acelerador activa el modo de asistencia para caminar o impulso. Su puerto USB-C puede cargar un dispositivo, como un teléfono móvil, sobre la marcha.

Las características de seguridad incluyen un rastreador GPS, disponible a través de la aplicación Ultima, y ​​la configuración de marcha neutral que bloquea las bielas cuando la bicicleta está parada.

El Multipath se puede personalizar para diferentes usos, con una selección de tres horquillas además de la original. La horquilla original y Flex utiliza la misma tecnología monocasco inyectada que el cuadro.

Ultima dice que su horquilla Mini Cargo transforma la Multipath en una bicicleta de carga eléctrica compacta. Esta horquilla viene con una pata de cabra y una cesta lateral.

La horquilla Family Cargo puede sostener un asiento para niños, con pasamanos para que su pequeño se sujete, sobre la rueda delantera. También incluye un pie de apoyo.

La horquilla Flex es una horquilla de suspensión de un solo lado diseñada para hacer que la conducción en grava y las escapadas urbanas sean más cómodas, según Ultima. Esta horquilla solo está disponible en la versión Long Range.

Las versiones estándar y de largo alcance de Ultima Multipath tienen un precio inicial de 3449 € y 3699 € respectivamente.

El Multipath se fabrica en Francia con "material, socios y tecnología 100% europeos", según Ultima.

El modelo Standard solo está disponible en color gris. La versión Long Range también viene en marrón claro, índigo y morado.

La batería está integrada en el tubo inferior.

El tamaño de 500 Wh en el Standard Multipath tiene un alcance de 80 km en modo Eco, 65 km en modo Predict y 65 km en modo Turbo, según Ultima.

El Long Range tiene una batería de hasta 650 Wh, que se afirma que alcanza 105 km en modo Eco y 85 km en modo Predict o Turbo.

Se puede elegir entre los frenos Magura originales de doble pistón o los frenos Hope.

Se afirma que las bielas y el manillar del Long Range Multipath son plegables.

Hebie suministra los guardabarros o guardabarros, los pedales son de Look y las ruedas Mavic están calzadas con neumáticos Hutchinson.

El Multipath tiene luces delanteras y traseras Busch + Müller integradas y un sillín Selle Italia.

Dependiendo de la construcción, Ultima Multipath tiene un peso declarado de 20 a 25 kg.

escritor digital

Jack Evans es un escritor digital de BikeRadar.com. Jack aprendió a andar en bicicleta por los senderos accidentados de Cotswold antes de cambiarse al asfalto en su adolescencia. Desde entonces, las carreras de grava y ciclocross (mal) lo han llevado de vuelta a sus raíces. Jack se siente más cómodo escalando las escaladas del sur de Gales y suele escapar de su casa en Birmingham a través de los caminos y caminos de herradura de Worcestershire, montando su bicicleta de carretera Canyon Ultimate o su bicicleta de grava Canyon Grail. Desearía ser tan bueno montando como lo está bebiendo espresso. Pero completó el deportivo Dragon Devil de 296 km en menos de 10 horas y terminó entre los 100 primeros en el Campeonato Nacional de Escalada de Colinas del Reino Unido de 2022. Jack es un periodista capacitado en NCTJ y un ex pirata de la agencia de prensa con artículos en The Times, Daily Telegraph y Daily Mirror. Una vez fue electrocutado por una leche de camello probada y exclusiva en la portada de Sun para The Times.

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