Nutria marina 2023

Van Rysel tiene una gran cantidad de nuevas bicicletas de ruta y gravel, y es una alineación impresionante

Esta competición se ha cerrado

por Jorge Scott

Publicado: 22 de abril de 2023 a las 7:45 pm

Decathlon tiene una nueva gama de bicicletas de carretera Van Rysel, que incluye una bicicleta aerodinámica, una bicicleta de grava y una bicicleta de carretera de resistencia, lanzadas con el objetivo de restablecer al mega-minorista europeo como una fuerza importante.

Van Rysel es la marca de bicicletas premium de Decathlon, ubicada por encima de la gama B'Twin de bicicletas de nivel de entrada.

Según Peter Lazarus, gerente de desarrollo comercial de Decathlon, el objetivo es claro para Van Rysel: convertirse en una de las "cinco marcas de bicicletas más importantes del mundo". Como era de esperar, los precios siguen siendo muy competitivos en todos los ámbitos.

Acabamos de ver la mayor parte de la nueva gama en el Sea Otter Classic, que cubre:

Las bicicletas estarán disponibles a través de Decathlon en Europa, mientras que en los EE. UU., Van Rysel está estableciendo una red de distribuidores. Todos deberían estar disponibles en los próximos meses, excepto el GRVL Ti, que forma parte de la gama Van Rysel existente.

Miremos más de cerca.

La RCR es la nueva bicicleta de carretera aerodinámica de Van Rysel, diseñada, según Lazarus, internamente por la marca en conjunto con Onera, una compañía aeroespacial francesa.

Tiene una forma aerodinámica ampliamente familiar, con tubos truncados, tirantes caídos, un corte de rueda trasera, tija de sillín aerodinámica y enrutamiento interno de cables.

Si bien aerodinámica es el nombre del juego aquí, el RCR está diseñado para ofrecer un atractivo completo, con el peso declarado de esta construcción SRAM Force de 7,2 kg.

La cabina es un asunto de dos piezas, lo que ayuda a la ajustabilidad y el ajuste, mientras que la potencia ha sido desarrollada conjuntamente con Deda. Los cables salen del manillar, pasan por debajo de la potencia y llegan a la dirección.

La bicicleta que se exhibe en Sea Otter cuenta con un grupo SRAM Force eTap AXS, ruedas Zipp 404 Firecrest y llantas sin cámara Michelin Power Cup de 28c, aunque hay espacio para colocar una llanta de 33c en el cuadro.

¿Y el precio? 6.999 dólares en EE. UU. y 4.700 € en Europa. El precio del Reino Unido está por confirmar.

Van Rysel también tiene una versión WorldTour del RCR en 2024, aunque también está en exhibición en Sea Otter para abrir el apetito.

¿Listo para el World Tour, dices? Bueno, Van Rysel planea ingresar al WorldTour masculino el próximo año y, aunque Lazarus no dice qué equipo será ese, los rumores, y son rumores, apuntan a AG2R Citroën. Es un equipo francés, después de todo.

Esta versión del RCR utiliza una disposición de carbono diferente, con el objetivo principal de aumentar la rigidez alrededor del tubo de dirección.

El peso del cuadro declarado es de 810 g, impresionante para una bicicleta aerodinámica preparada para discos, y el peso total de la bicicleta se reduce a 6,8 kg, según Van Rysel.

Eso es gracias principalmente a la velocidad Shimano Dura-Ace Di2, según la marca. Se dice que el peso del marco en sí es similar al RCR equipado con Force.

En otros lugares, hay una cabina de una pieza con enrutamiento de cables integrado en la parte delantera y ruedas SwissSide Hadron 500.

Las intenciones de Van Rysel para esta moto son claras. Los gráficos del tubo superior dicen: "Campeonato mundial UCI 2024: listo para ganar".

De acuerdo, esta bicicleta no se exhibe en Sea Otter, pero la vimos en la cuenta de Instagram de Van Rysel esta semana, así que preguntamos al respecto aquí en California.

Es otra bicicleta de carretera aerodinámica, pero hay diferencias sutiles en la forma del cuadro en comparación con la RCR, incluida la corona de la horquilla integrada, el tubo del asiento recto (sin corte) y algunas formas adicionales alrededor de la parte superior de los tirantes.

Los representantes de Van Rysel en Sea Otter fueron bastante honestos acerca de esta bicicleta: es una máquina de carrera completa, con pocas concesiones a la comodidad.

Mientras que la RCR es más aerodinámica y polivalente, y la bicicleta que usará el nuevo equipo WorldTour de Van Rysel, la FCR está diseñada para esfuerzos más cortos. Piensa en criterios, no en carreras por etapas. FCR significa Fast Racer, así que ahí hay una pista.

La bicicleta que hemos visto en el sitio web de Decathlon en el Reino Unido cuesta £ 3,599.99 con Shimano Ultegra Di2.

Pasemos a otra bicicleta lista para la carrera, pero esta está configurada para la arena de grava: la Van Rysel GRVL GCR.

Esta es una bicicleta de grava centrada en el rendimiento, dice Lazarus, por lo que no hay soportes para portabultos o guardabarros.

Van Rysel también planea lanzar una "bicicleta de grava de nivel profesional" el próximo año, según Lazarus, lista para cualquiera de sus ciclistas WorldTour que también incursionen en el circuito de grava.

El GRVL GCR tiene espacio para neumáticos 42c en el cuadro de carbono.

El peso declarado, con una transmisión 1x SRAM Force eTap AXS, ruedas de carbono Reynolds y neumáticos Hutchinson Touareg, es de 8,3 kg en una talla mediana.

Tiene un precio de $ 5,699, con una versión SRAM Rival eTap AXS (con llantas de aleación Fulcrum) también disponible por alrededor de € 3,000 (precio en EE. UU. por confirmar).

El siguiente es el Van Rysel NCR.

Este se presenta como el punto de entrada a la gama premium Van Rysel.

Es una bicicleta de ruta de carbono con geometría de resistencia (espere una posición erguida más relajada que la RCR) y un generoso espacio libre para los neumáticos, hasta 35c.

Van Rysel ha mantenido las cosas relativamente sencillas aquí, con una tija de sillín redonda, un manubrio y una potencia estándar de dos piezas y cables expuestos; eso no es malo en una bicicleta como esta y hace que el mantenimiento sea simple.

La bicicleta que se muestra aquí presenta un grupo Shimano Tiagra, ruedas Mavic y neumáticos sin cámara Hutchinson Fusion 5 por $ 2,499 (los precios del Reino Unido y la UE están por confirmar).

Finalmente, en lo que respecta a este resumen, tenemos el Van Rysel GRVL 900 Ti.

Esta es en realidad parte de la gama Van Rysel existente, pero vale la pena echarle otro vistazo, ya que es la bicicleta de grava de titanio de la marca.

Se fabrica en Italia en cantidades limitadas a partir de tubos Dedacciai, según Lazarus.

Hay espacio para llantas 45c y, en general, está diseñado para tomar un camino más difícil que el GCR más enfocado en la carrera.

Esta construcción Shimano GRX 1x, con ruedas Fulcrum y neumáticos Hutchinson Touareg, cuesta $ 3,999.

Editor en jefe

George Scott es el editor en jefe de BikeRadar. Ha estado escribiendo sobre bicicletas durante más de una década y montándolas durante mucho más tiempo. Es un ciclista de carretera de corazón y es más feliz en las montañas, incluso si no puede escalarlas particularmente rápido. George ha competido en la Etape du Tour, Maratona dles Dolomites y Haute Route sportives, pero también le ha picado el gusanillo de montar en grava. George también contribuye con BikeRadar Podcast y el canal de YouTube y, además de ser el ex editor de RoadCyclingUK.com, también ha escrito sobre ciclismo para Rouleur, Cyclist.co.uk y T3.

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