Esta es la mejor moldura de camioneta Toyota Tacoma 2024 para una camioneta de trabajo

Con su utilidad general y la mejor relación calidad-precio, el TRD PreRunner puede hacer frente incluso a los trabajos más sucios.

Toyotapresentó su nueva cuarta generación2024 tacoma reemplazando la camioneta de tamaño mediano anterior que se introdujo en 2015. La nueva línea presenta algunos paquetes de equipamiento emocionantes, que incluyen el TRD Pro totalmente equipado y el nuevo Trailhunter, que están listos para enfrentarse a los más atrevidos todoterreno y por tierra. aventuras Toyota se ha esforzado al máximo para hacer de esta la mejor Tacoma hasta el momento, combinando las mejores características de otrascamionetas en su alineación. La Tacoma utiliza la plataforma global de camiones TNGA-F de Toyota: un chasis con soldaduras láser y mayor rigidez que la generación anterior. Con una construcción tan robusta y atención al detalle en todos los niveles de equipamiento, es posible que no necesite una Limited, Trailhunter o TRD Pro para satisfacer sus necesidades. Las Tacomas han sido solicitadas durante mucho tiempo como camionetas de trabajo debido a su dureza y confiabilidad. Entonces, ¿qué paquete de equipamiento es el más adecuado para una camioneta de trabajo? La respuesta: el TRD PreRunner. Con su utilidad general y la mejor relación calidad-precio, el TRD PreRunner puede hacer frente incluso a los trabajos más sucios.

El nivel de equipamiento TRD PreRunner para la Toyota Tacoma 2024 es ideal para una camioneta de trabajo. Su motor turboalimentado i-FORCE de 2.4 litros produce 278 hp y 317 lb-ft de torque, que es más potente que el paquete de equipamiento SR básico, aunque previsiblemente no tan potente como los modelos más caros. Aún así, el TRD PreRunner tiene una capacidad de remolque de 6,500 libras, con la ayuda de su transmisión automática de ocho velocidades controlada electrónicamente con inteligencia (ECT-i) y un diferencial de bloqueo trasero activado electrónicamente. El diferencial de bloqueo se activa con solo presionar un botón para distribuir la potencia uniformemente a las ruedas traseras. Tenga la seguridad de que el TRD PreRunner tiene el mismo chasis robusto que se usa en todos los Tacomas, con su plataforma de camión global TNGA-F que utiliza un nuevo marco de escalera de acero en caja de alta resistencia. La Tacoma TRD PreRunner está respaldada por una suspensión delantera de doble horquilla con amortiguadores de dos tubos, así como una suspensión trasera de ballestas para suavizar el andar en esos lugares de trabajo llenos de baches. Las llantas de aleación de 17 pulgadas en negro mate con neumáticos todoterreno BFGoodrich también ayudan a proporcionar la máxima tracción. Pero Toyota ofrecerá Steelies así como una opción cuando salga a la venta a finales de este año. Una de las consideraciones más importantes para una camioneta de trabajo es el almacenamiento, y la TRD PreRunner es el paquete de acabado de más alto nivel que tiene la XtraCab como opción, que brinda almacenamiento trasero enfocado en la utilidad y una cama de 6 pies. De hecho, la Double Cab ni siquiera se ofrece en la PreRunner. Se estima que el TRD PreRunner comienza en $ 33,000, que no es tan caro como algunos de los Tacomas de nivel superior. Este precio, junto con la disponibilidad de la XtraCab, es la razón por la cual la PreRunner es la mejor opción para una camioneta de trabajo.

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El TRD PreRunner tiene capacidades de almacenamiento aparentemente infinitas. En primer lugar, es el único nivel de equipamiento que viene de serie con la XtraCab. Esta versión de dos puertas con más espacio de almacenamiento la retrotrae a las clásicas camionetas de estilo king-cab que solían dominar el lugar de trabajo. En lugar de asientos traseros, la cabina tiene almacenamiento con cerradura en el panel trasero, así como almacenamiento adicional con cerradura en el piso trasero para todas sus herramientas y hardware. El espacio de almacenamiento es aún más personalizable con paneles MOLLE en la consola central y los paneles de las puertas, y manijas de goma en la consola central y también en ambas puertas. El asiento del pasajero también se puede plegar completamente, ya sea para almacenamiento adicional o para usarlo como escritorio cuando necesite trabajar en la carretera.

En el exterior, la configuración XtraCab tiene una plataforma de 6 pies de largo para una máxima capacidad de carga. La nueva generación de Tacomas tiene un aumento del 7 por ciento en el volumen de la caja y una cubierta de lona disponible para cuando necesites proteger tu equipo de los elementos. Acceder a la cama es aún más fácil con el portón trasero eléctrico arriba/abajo. El portón trasero eléctrico de aluminio se puede activar tanto desde el interior como desde el exterior del camión y tiene protección contra atascos. Si bien puede usar su control remoto para activar el portón trasero, ya no es necesario jugar con él si tiene las manos ocupadas. El portón trasero también se puede operar desde un botón que está integrado dentro de cualquiera de las luces traseras. Si la funcionalidad de caja larga aún no es suficiente espacio de almacenamiento para sus necesidades de trabajo, el techo también está integrado con orificios de fijación que tienen la capacidad de agregar portaequipajes sin problemas y hacer que la personalización de su Tacoma sea sencilla.

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A veces, un trabajo requiere remolcar un remolque grande y voluminoso, lo que puede dificultar bastante las maniobras y la visibilidad. La nueva Tacoma hace que remolcar sea muy fácil con su variedad de características tecnológicas que mejoran a la generación anterior. La Tacoma TRD PreRunner 2024 incluye una guía de respaldo del remolque, una cámara de 360 ​​grados y un controlador de frenos del remolque con monitoreo de punto ciego. Trailer Back Up Guidance facilita la marcha atrás de un remolque, y la función Straight Path Assist garantiza que retroceda su camión y remolque en línea recta cada vez. La cámara de 360 ​​grados crea una visualización digital de arriba hacia abajo de su camión, que puede ayudarlo a maniobrar mejor el remolque al aumentar la visibilidad de las áreas problemáticas. Además, el controlador de frenos del remolque funciona con el monitor de punto ciego para reconocer los puntos ciegos no solo alrededor del camión, sino también alrededor del remolque, lo que garantiza cambios de carril rápidos y fáciles.

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La nueva Tacoma TRD PreRunner 2024 tiene un conjunto de otras características que la convierten en una excelente camioneta de trabajo. El camión tiene acceso a la alimentación de CC tanto en la cama como en la cabina, así como un tomacorriente inversor de CA de 400 W disponible en la caja para alimentar todas sus herramientas mientras viaja. La cama tiene una funcionalidad adicional en escenarios de poca luz con su iluminación LED disponible en la tercera luz trasera, dentro de la cama, así como en la tapa de la cama. La luz circundante fuera del camión asegura que pueda completar el trabajo incluso después del anochecer. Además, Toyota Safety Sense 3.0 es estándar en todos los modelos Toyota Tacoma e incluye detección de peatones, asistencia de carril y luces altas automáticas, por nombrar solo algunas de las capacidades de seguridad. Con esta impresionante lista de características, la TRD PreRunner es la mejor Tacoma para una camioneta de trabajo.

George Rusu es un apasionado de los automóviles, especialmente de su Mercury Grand Marquis de 1993 llamado Gloria, en el que a menudo se les puede encontrar trabajando. Creen que no hay mejor estimulante que navegar por un sinuoso camino de montaña con algunas melodías sonando en los parlantes. Sus pasatiempos van desde viajes por carretera hasta cocinar y todo lo demás. Su última hiperfijación son las conversiones eléctricas de autos clásicos.