El Corvette Restomod de 1959 tiene un LS7 V8 incorporado y suspensión neumática

Este Chevrolet Corvette de 1959 fue construido por Hod Rod Service Company en los EE. UU.

Un Chevrolet Corvette de 1959 como ningún otro que hayas visto antes se subastará en enero gracias a Barrett-Jackson.

Uno de los destacados de la subasta de Scottsdale de Barrett-Jackson, este Corvette '59 ha sido reacondicionado por Hot Rod Service Company. La base del automóvil es un chasis en caja fabricado a mano que se ha ensanchado y estirado. También cuenta con refuerzos transversales del chasis y puertos de escape personalizados, soportes de carrocería fabricados y soportes de barra antivuelco del chasis interior. También cuenta con una carcasa trasera fabricada a mano y un sistema de 4 enlaces con una horquilla personalizada.

Las mejoras continúan debajo de la piel con soportes de suspensión personalizados y una configuración Accuair que permite que el automóvil se deje caer muy bajo cuando está en exhibición. También se instaló un nuevo juego de discos de freno perforados y ranurados Wilwood, que miden 15 pulgadas en la parte delantera, 14 pulgadas en la parte trasera y se complementan con pinzas de seis pistones. Hot Rod Service Company también instaló líneas de freno de acero inoxidable, un sistema de combustible de acero inoxidable con un tanque de acero inoxidable, un llenador de combustible de luz trasera y un cilindro maestro doble Wilwood.

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El motor toma la forma de un Chevrolet LS7 completo con un árbol de levas personalizado, un Cross-Ram IR de fibra de carbono Kinsler, un kit de serpentín delantero y una entrada de aire frío doble a medida. Si bien la lista no menciona cuánta potencia tiene el automóvil, sabemos que el V8 está montado en una transmisión Chevrolet 6L90E con una parte trasera Currie Truetrac de 9 pulgadas con 3.73 engranajes y un eje de transmisión de aluminio de 3 pulgadas.

Hot Rod Service Company también transformó el interior, instaló un nuevo tablero y grupo de indicadores con indicadores personalizados, una consola central de fibra de vidrio, botón de encendido, apagado remoto de la batería, freno de emergencia eléctrico, pedales maquinados, un sistema estéreo Alpine, paletas de cambios, un Volante MOMO, placas de umbral de cuero billet en el maletero y un sistema Vintage Air.