Revisión de Specialized Epic Hardtail Comp

La Epic es una rígida de competición ligera y rápida con un lado divertido

Esta competición se ha cerrado

Por Sarah Bedford

Publicado: 5 de diciembre de 2022 a las 9:00 am

La Specialized Epic Comp Hardtail es la bicicleta de montaña rígida de fondo de la marca.

En un mundo donde el ciclismo de montaña a campo traviesa evoluciona continuamente en el diseño de bicicletas y recorridos, Epic ha tenido que transformarse y evolucionar para mantenerse al día.

Para hacerlo, Specialized ajustó la geometría y el marco de la Epic en 2020 para que pudiera seguir satisfaciendo las demandas de los últimos circuitos de carreras aumentando la comodidad y manteniendo bajas las cifras de peso y alta velocidad.

El cuadro de la Epic Hardtail está fabricado con fibra de carbono FACT 11M de la marca. Este material de alta tecnología significa que la Epic tiene un peso solo del cuadro de 915 g, lo que contribuye a los 10,44 kg (tamaño pequeño, sin pedales) de la Epic Comp que he probado.

El Comp se encuentra en el medio de la gama que no es S-Works de tres Epic Hardtails, todos los cuales comparten el cuadro 11M. Si te gusta ahorrar peso, el modelo S-Works podría ser para ti, porque su cuadro reduce 115 g más gracias a su fibra de carbono 12M.

Al igual que otras bicicletas Specialized, la Epic es Rider First Engineered. Este es el término que utiliza la marca para describir su enfoque de la disposición de carbono y las técnicas de construcción diseñadas para unificar la rigidez de sus cuadros en toda la gama de tamaños.

Todos los modelos Epic están construidos alrededor de horquillas de 100 mm.

Hay dos ubicaciones de salientes de botellas dentro del triángulo delantero, una en el tubo del asiento y otra en el tubo inferior.

Ese tubo inferior está equipado con una tira de protección del marco en la parte inferior para proteger el carbono de golpes o daños, un detalle que no incluyen muchas marcas.

Los cables del freno trasero y del cambio se enrutan internamente en manguitos de cable para reducir el movimiento y el ruido. Hay un puerto de repuesto en caso de que desee instalar una tija telescópica hidráulica o cambiar la forma en que se enrutan los cables.

El Epic de tamaño pequeño que probé tiene un mayor alcance y una distancia entre ejes de 405 mm y 1090 mm, respectivamente. Su ángulo de dirección de 68,5 grados está a la par con muchas rígidas XC actuales, al igual que el ángulo del tubo del asiento de 74 grados.

Tiene una altura de eje de pedalier baja de 309 mm y vainas relativamente generosas de 430 mm.

Aunque la Epic no está abriendo nuevos caminos en términos de geometría, sus figuras se adaptan bien a su uso previsto en carreras XC.

Este modelo de Epic está equipado con frenos de dos pistones Level TL de SRAM con rotores de 160 mm en la parte delantera y trasera, y una transmisión por cable SRAM GX Eagle de 12 velocidades.

El casete de 10-52 t de mi bicicleta de prueba se emparejó con un plato de 34 t (aunque esto ha cambiado a un plato de 32 t para todas las bicicletas actuales).

En la parte delantera, hay una horquilla RockShox Reba RL de 100 mm de recorrido, que utiliza el amortiguador Motion Control de RockShox y el resorte Solo Air.

Una gran cantidad de piezas Specialized de marca propia en toda la bicicleta. Estos incluyen el manillar y la potencia con un diámetro de abrazadera de 31,8 mm, el sillín Body Geometry Power Sport y la tija de sillín de posición fija.

Las llantas Specialized están atadas a bujes sin marca y los neumáticos están envueltos en caucho Specialized, con un Fast Trak en la parte delantera y un Renegade en la parte trasera.

Ambos usan la carcasa Control liviana y el compuesto T5 de rápido balanceo.

La Specialized Epic Comp Hardtail de tamaño pequeño pesaba 10,44 kg sin pedales.

Probé la Epic Comp Hardtail en el Tweed Valley de Escocia, sede de los Campeonatos Mundiales de Ciclismo de Montaña y Maratón UCI 2023.

Aunque el terreno en el que la monté era enormemente variado, desde senderos centrales hasta senderos accidentados y salvajes en el interior del país, era representativo de las condiciones exactas y los senderos en los que esta bicicleta está diseñada para sobresalir.

Sin tomarme el tiempo para sentirme como en casa en la Epic, cuando la conduje aisladamente me impresionó cómo absorbía el estruendo de los caminos de incendios y las subidas por el centro de los senderos.

Sin embargo, después de montar la Epic espalda con espalda con el bisturí de Cannondale y recalibrar mis expectativas de cuánta charla del sendero podría o debería absorberse, la Epic se sintió más rígida de lo que indicaron mis impresiones iniciales.

En viajes más largos, esto permitió que la fatiga se apoderara de mis brazos y piernas al absorber el parloteo que el marco transmitía a mi cuerpo.

A pesar de eso, había una robustez tranquilizadora en el marco, donde empujar o inclinarse en los contornos del sendero era divertido, gratificante y preciso.

Esto le dio a la bicicleta una naturaleza divertida y ágil que puso una sonrisa en mi rostro y me ayudó a llevar la velocidad, con las entradas del ciclista recompensadas con aumentos repentinos de velocidad.

Otra ventaja de la rigidez del cuadro fue su conversión eficiente de la potencia de las piernas en aceleración en la mayoría de las subidas.

Ponerse de pie para correr en subidas rocosas y contundentes hizo que la rueda trasera se desviara, seguido de un ligero estancamiento en la consistencia del pedaleo.

Por el contrario, escalar en singletrack suave fue un sueño, y la recompensa de la velocidad y un posible PR de Strava me animaron a seguir adelante más de lo normal.

La posición del cuerpo sentado mejoró la comodidad y se sintió perfecta durante los días más largos en el sillín, con el peso compartido de manera uniforme entre el sillín y las empuñaduras.

El tren motriz SRAM GX Eagle cambió de manera eficiente, aunque se requería un ajuste fino, y necesitaba desesperadamente el plato más pequeño de 32t Specialized ahora especificaciones.

Descubrí que los frenos Level TL de SRAM carecían de potencia y urgencia en comparación con los Deore MT501 de Shimano, que tienen más potencia y una mordida más fuerte.

Los neumáticos compuestos Fast Trak y Renegade T5 de 2,3 pulgadas de ancho rodaban rápido y tenían buen agarre en seco, lo que ayudó a que la Epic se sintiera como si acelerara rápidamente y mantuviera bien la velocidad.

Ese agarre se transfirió a condiciones más húmedas, donde me sorprendió gratamente la cantidad de tracción que tenían, incluso en superficies grasientas del centro del sendero.

Los puños y el sillín de marca propia de Specialized son mis favoritos y funcionaron bien, lo que ayudó a mitigar parte de la aspereza del cuadro.

Al llegar a los descensos, el Epic se sintió alegre y divertido.

La dirección rápida y receptiva fue ayudada por la potencia de 60 mm y, a pesar del manejo rápido, aún era capaz en pistas fuera de pista más empinadas y difíciles.

Cuando el terreno se volvió muy accidentado, tuve que hacer elecciones de línea más sabias para mantener las cosas bajo control. Esto me dio más espacio para maniobrar sobre terreno técnico y abrir giros cerrados para hacerlos más fáciles.

A pesar del manejo ágil, la posición general de manejo de la Epic me puso en un estilo cómodo pero agresivo que significaría negocios entre las cintas.

Una vez que me acostumbré a la geometría y conduje con confianza y agresividad, su manejo súper receptivo hizo que los cambios rápidos de dirección al empujar e inclinarse hacia el sendero fueran adictivos y divertidos.

Empujándolo aún más, pude abordar algunas carreras cuesta abajo específicas, siempre que tuviera suficiente energía para absorber los baches que la bicicleta no podía.

Las RockShox Reba SL eran perfectas para senderos sencillos suaves y fluidos, pero comenzaron a llegar a su límite en senderos más accidentados y llenos de raíces. Su amortiguación no podía seguir el ritmo de los golpes de alta frecuencia y baja amplitud, y transmitían vibraciones a través de mis manos y brazos.

Esto significó días más largos en la silla de montar con descensos más accidentados y accidentados o terrenos que me fatigaron más rápido de lo que esperaba.

Por esa razón, se adaptaba a paseos cortos, intervalos de sprint de alta velocidad o una vuelta rápida por el bosque.

Las mayores diferencias entre estas tres bicicletas son su valor, la posición de conducción y la rigidez de sus cuadros. Cada uno de estos influirá en los tipos de senderos que puede recorrer.

En términos de especificaciones y valor, el Rockrider supera con creces tanto al Specialized como al Cannondale. Sin embargo, el Scalpel está mejor equipado, con piezas de mayor rendimiento, que el Epic a pesar de que cuesta menos.

Sin embargo, en los senderos, la Rockrider es inflexiblemente rígida, donde conducir de manera rápida y eficiente es más difícil que la Epic, que se siente más suave pero es más pesada. Sin embargo, una vez más, el Scalpel supera al Epic, se siente aún más suave y castiga menos al ciclista.

Si te gusta correr alrededor de los bucles del centro del sendero en paseos cortos de alta intensidad, el Epic es una gran herramienta para el trabajo. Aunque no es el más suave que existe, su marco de sensación robusta aumenta la velocidad rápida y fácilmente, y la mantiene.

La Epic Comp Hardtail es una bicicleta de aspecto deslumbrante que se adapta mejor a senderos más suaves y tranquilos, pero puede manejar terrenos más desafiantes si puedes aguantar.

Se mueve rápido y es divertida de manejar, pero carece de la suavidad para aventuras de todo el día y terrenos más accidentados en comparación con bicicletas como la Cannondale Scalpel.

Contribuyente

Sarah ha estado montando MTB durante 20 años, en todo el Reino Unido y en el extranjero. Ha perfeccionado sus habilidades en el variado terreno del Tweed Valley de Escocia, sede de la ronda del Reino Unido de la Serie Mundial de Enduro y el Campeonato Mundial de MTB 2023. Aunque la pasión de Sarah se encuentra en el extremo más extremo del espectro del ciclismo de montaña, donde prefiere andar en enduro, con la cantidad de millas que recorre, tiene la condición física de un corredor de XC. Estar en los senderos la mayoría de las veces la convierte en la persona perfecta para poner a prueba cualquier producto o bicicleta.